宋现敏-教授

性　　别

女

出生日期

1978.7.8

党　　派

群众

学　　历

博士

毕业院校

永利yl23411官网

专　　业

交通信息工程及控制

职务职称

教授

博　　导

是

联系电话

13504466279

Email

songxm@jlu.edu.cn

通信地址

长春市人民大街5988号 永利yl23411官网 南岭校区 永利yl23411官网 ,130022

学习简历

2005.09-2008.06  永利yl23411官网 交通信息工程及控制 博士

2002.09-2005.06  永利yl23411官网 交通信息工程及控制 硕士

1998.09-2002.06  永利yl23411官网 交通工程 学士

工作简历

2006.12-2008.06  永利yl23411官网 助 教

2008.07-2012.08   永利yl23411官网 讲 师

2012.09-2018.08   永利yl23411官网 副教授

2018.09-   永利yl23411官网  教 授

主讲课程

交通管理与控制 交通分析 交通模拟软件应用 交通智能优化技术

研究方向

智能交通管理与控制  交通流理论

承担课题

1. 国家重点研发计划课题：道路运输网运行风险主动防控关键技术及应用2019.12-2022.11（子课题负责人）；

2. 吉林省自然基金：基于大数据的城市交通智能管控策略与方法 2018.01-2020.12（负责人）；

3. 国家自然基金-青年连续资助：环形交叉口信号设置依据及其控制方法研究2013.01-2016.12（负责人）；

4. 国家自然基金-青年基金：基于干线叠加的区域交通信号协调控制方法研究2010.01-2012.12（负责人）；

5. 国家自然基金-面上项目：基于全时空信息的交叉口混合交通流运行机理研究2013.01-2016.12（参加人）；

6. 吉林省科技发展重点科技攻关项目：基于视频的行人过街信号智能优化技术研究2013.01-2015.12 （参加人）；

7. 吉林省科技厅国际合作：车联网环境下行人检测技术研究2014.01-2016.12 （参加人）；

8. 国家科技支撑课题：基于混合交通流的交叉口信号协同控制技术2007.1-2010.12（参加人）；

9. 国家高技术研究发展计划项目：基于多源融合的混合交通行人安全状态识别技术2009.6-2011.12（参加人）；

10. 国家高技术研究发展计划项目：网络化公交优先信号控制技术2007.1-2009.12（参加人）；

11. 国家973计划课题：城市交通系统的组织优化与控制2007.1-2011.12（参加人）。

专利专著

教材与专著：

1. 《交通管理与控制》普通高等教育“十一五”国家规划级教材（参编）

发明专利：

1. 信号交叉口行人信号提前时间计算方法 ZL201610367719.8 2018.06.08 第1发明人；

2. 信号控制下人行横道行人绿灯时间设置方法 ZL201410479954.5 2016.06.08 第1发明人;

3. 城市路网交通控制子区动态划分方法 ZL201210218000.X 2014.04.30 第1发明人；

4. 相邻信号交叉口相关性分析方法 ZL201210217064.8 2014.12.17 第1发明人；

5. 十字形交叉口行人安全护栏的设置方法 ZL201610356263.5 2016.05.26 第4发明人；

6. 十字型交叉口左转引导线设计方法 ZL201510955147.0 2017.12.12 第5发明人；

7. 干线协调控制下快速公交信号优先配时方法 ZL201110142789.0 2011.05.30 第3发明人；

8. 城市交通控制系统中协调信号配时方案的平滑过渡方法 ZL200710055406.X 2009.12.16第4发明人；

9. 基于运行时刻表的公交优先信号配时方法 ZL200910066886.9 2009.04.30 第2发明人；

10. 基于搭接相位的主动公交信号优先控制方法 ZL200910067054.9 2009.06.04 第4发明人；

11. 城市交通信号控制系统中检测器的布设方法 ZL200710055341.9 2009.6.3第2发明人。

发表论文

1. Qu Zhaowei; Wang Xin; Song Xianmin*,et al. Location   Optimization for Urban Taxi Stands Based on Taxi GPS Trajectory Big Data[J].   IEEE ACCESS,Vol.7: 62273-62283,2019;

2. Bai, Qiaowen; Qu, Zhaowei; Song,   Xianmin*,,et al. A   Simulation-Based Approach to Determine the Location of Dedicated Transit Lane   [J]. IEEE ACCESS,Vol.7: 50962-50970,2019;

3. Song Xianmin; Yuan Mili; Liang Di;Ma   lin. Optimization   Method for Transit Signal Priority considering Multirequest under Connected   Vehicle Environment[J]. JOURNAL OF ADVANCED TRANSPORTATION,2018.06   ;

4. Song Xianmin;Yang Qiujie; Qu Zhaowei; Tao   Pengfei. New Model   for Total Crossing Time of Pedestrian Platoon at a Signalized Crosswalk[J].   TRANSPORTATION RESEARCH RECORD:67-74,2015.06;

5. Song Xianmin;Tao Pengfei;Chen Ligang;   Wang Dianhai. Offset Optimization Based on Queue Length Constraint for   Saturated Arterial Intersections[J]. DISCRETE DYNAMICS IN NATURE AND SOCIETY,2012.12;

6. Zhaowei Qu; Yuzhou Duan; Xianmin Song* et al. Capacity   Prediction Model Based on Limited Priority Gap-Acceptance Theory at Multilane   Roundabouts[J]. MATHEMATICAL PROBLEMS IN ENGINEERING,2014.08;

7. Zhaowei Qu; Yan Xing; Xianmin Song* et al.A Study on the   Coordination of Urban Traffic Control and Traffic Assignment[J. DISCRETE   DYNAMICS IN NATURE AND SOCIETY,2012.10;

8. Cao Ningbo; Qu Zhaowei; Song Xianmin*[J].   MATHEMATICAL PROBLEMS IN ENGINEERING,2017.08;

9. 王鑫,曲昭伟,宋现敏*,张明业.城市热点区域出租车停靠站双目标选址优化模型[J].哈尔滨工业大学学报,Vol.52(5):106-112,2020;

10. 曲昭伟,王鑫,宋现敏*等.基于出租车GPS大数据的城市热点出行路段识别方法[J].交通运输系统工程与信息,   Vol.19(2):238-246,2019;

11. 宋现敏,马林,李丽丽等.公交与右转混合型专用道仿真分析及效益评价[J].公路学报，Vol.32(5)   :142-152,2019

12. 宋现敏,刘明鑫,马林,夏英集.   基于极限学习机的公交行程时间预测方法[J].交通运输系统工程与信息,   Vol.18(5):136-142,2018;

13. 宋现敏,邓晓磊,李丽丽等.信号控制下人行横道宽度优化模型[J].交通运输系统工程与信息,   Vol.17(6):85-93,2017;

14. 宋现敏,邓晓磊,高铭.基于动态反应时间的全速度差模型[J].永利yl23411官网学报（工学版），Vol.47(6):1703-1709，2017;

15. Liu Huanfeng; Song Xianmin*; Zhang Libin,et al.   Delay model of signalized roundabouts[J]. 东南大学学报（英文版），Vol.33(3):322-329;，2017；

16. 李志慧,汪昆维,宋现敏*等.基于车道选择特性的环形交叉口行程时间预测[J].永利yl23411官网学报（工学版）， Vol.47(5):1411-1419，2017

17. 曲昭伟,段宇洲,宋现敏*等.多车道环形交叉口车头时距分布模型[J].永利yl23411官网学报(工学版)， Vol.45(3):740-744,2016;

18. 宋现敏,刘焕峰,李志慧. 基于OD分布的环形交叉口车辆行程时间建模[J永利yl23411官网学报（工学版），Vol.46 (1):70-75,2015;

19. 宋现敏,杨秋杰,曲昭伟等.信号控制下人行横道人群穿越时间模型的构建[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）,Vol.43(10):23-28,2015;

20. 曲昭伟,段宇洲,宋现敏*.环形交叉口通行能力研究综述及展望[J].交通运输系统工程与信息, Vol.14(5):15-22,2014;

21. 马东方，王殿海，宋现敏*，金盛.进出口道综合效率最优的交叉口配时参数优化方法[J].《中南大学学报（自然科学版）》,Vol.43(4):1557-1563,2012;

22. 宋现敏,金盛,王殿海,曹婧华.考虑侧向偏移的车辆跟驰模型[J].永利yl23411官网学报(工学版)   , Vol.41(2):333-337,2011;

23. 别一鸣,王殿海,宋现敏*, 邢岩.饱和度约束的单点有限公交优先控制策略[J]   西南交通大学学报,Vol.46(4):657-664,2011;

24. 马东方;   王殿海;   宋现敏*; 陈松.   T型交叉口信号设置临界流量的确定方法[J].华南理工大学学报(自然科学版)，Vol.39(10) 105-110，2011;

25. 王殿海,别一鸣,宋现敏*,祁宏生.信号交叉口最大周期时长优化方法[J].永利yl23411官网学报(工学版),Vol.40（增刊1），pp:148-151,2010;

26. 宋现敏; 王殿海;   金盛.感应式协调控制下绿信比优化方法[J]. 永利yl23411官网学报(工学版),Vol.39（增刊2）:154-158,2009;

获奖情况

1. 吉林省科技进步一等奖“城市交通控制系统研究与开发”,2009.12(排名第5)；

2. 中国智能交通协会科学技术奖”HiCON城市交通信号控制系统研发与产业化” ,2019.11(排名第7)。